平臺液壓系統廠家-武城液壓系統廠家-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山(shan)東省威海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在(zai)設計(ji)和加工(gong)環節中要(yao)(yao)充分考慮影響(xiang)泄漏的重(zhong)要(yao)(yao)因(yin)素密封溝槽的設計(ji)和加工(gong)。美國汽車行業(ye)工(gong)程師(shi)協會(hui)(SAE)推薦以(yi)下(xia)兩種防止油(you)口漏油(you)的解決(jue)辦法。
①SAE直螺紋“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連接靠直螺紋;
②SAE4螺栓法(fa)蘭：適用于較大油口。
另外，密封(feng)件的(de)選擇(ze)也是非常(chang)(chang)重要的(de)，密封(feng)表(biao)面的(de)粗糙度通(tong)常(chang)(chang)靜密封(feng)表(biao)為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密封(feng)表(biao)面為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不在(zai)開始多方面考慮泄漏的(de)影(ying)響(xiang)因素，將會給以后的(de)生產(chan)中帶(dai)來(lai)無法估量的(de)損失(shi)。
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對機(ji)械(xie)(xie)化施工企業來說，工程(cheng)機(ji)械(xie)(xie)技術狀況的(de)(de)(de)良好(hao)與否是(shi)企業能否正(zheng)常生產的(de)(de)(de)直(zhi)接因素。就液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)動(dong)的(de)(de)(de)工程(cheng)機(ji)械(xie)(xie)而言，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)正(zheng)常運行(xing)是(shi)其良好(hao)技術狀況的(de)(de)(de)一個主要標志。合格的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)可靠運行(xing)的(de)(de)(de)保障，正(zheng)確的(de)(de)(de)維(wei)護是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)可靠運行(xing)的(de)(de)(de)根本(ben)。為此(ci)，本(ben)人根據工作(zuo)實(shi)踐(jian)，就一般(ban)作(zuo)業環境中工程(cheng)機(ji)械(xie)(xie)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)維(wei)護作(zuo)一粗略的(de)(de)(de)探討。
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選擇適合的液壓油
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中起著傳遞壓(ya)(ya)(ya)力、潤(run)滑、冷卻、密封的(de)作用，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)選(xuan)擇(ze)不(bu)(bu)(bu)恰當是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統早(zao)期故障(zhang)和耐(nai)久性(xing)下降的(de)主要原(yuan)因。應(ying)按隨機《使用說明書》中規定(ding)的(de)牌號選(xuan)擇(ze)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)，特殊情況需要使用代(dai)用油(you)(you)時，應(ying)力求其性(xing)能與原(yuan)牌號性(xing)能相同。不(bu)(bu)(bu)同牌號的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)不(bu)(bu)(bu)能混合使用，以防液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)產(chan)生(sheng)化(hua)(hua)學反應(ying)、性(xing)能發生(sheng)變化(hua)(hua)。深(shen)褐色、乳白(bai)色、有異味的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)是(shi)變質油(you)(you)，不(bu)(bu)(bu)能使用。
液壓制(zhi)動(dong)系統(tong)產生(sheng)制(zhi)動(dong)效能不良的(de)(de)原因，一般可根(gen)據(ju)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱(cheng)高、低(di))、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時(shi)的(de)(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后(hou)的(de)(de)穩(wen)定性以及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板(ban)高度(du)來(lai)判斷。
1.連續(xu)幾腳制動時,踏板高度仍過低,且在第二腳制動后,感到總(zong)泵(beng)活塞未回位,踏下制動踏板即有總(zong)泵(beng)推(tui)桿(gan)與活塞碰(peng)擊響聲,是(shi)總(zong)泵(beng)皮碗裂(lie)縫或其(qi)連續(xu)幾腳，回位彈(dan)簧太(tai)軟。
2.連續幾腳制動時(shi)踏板高(gao)度稍(shao)有高(gao)，并有彈(dan)性，說明制動管路中滲入了空氣。
3.連續(xu)幾(ji)腳，踏板(ban)均被踏到底，并感到踏板(ban)毫無反力，說明(ming)總泵儲(chu)液室內(nei)制動(dong)液嚴重(zhong)虧損。
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